Флай HMS Fly

Флай HMS Fly

Флай (HMS FLY) английский шлюп класса Swan (Лебедь)

HMS FLY был пятым шлюпом класса Swan (Лебедь), имеющим вооружение трехмачтового корабля. Закладка киля этого парусного корабля произошла в январе 1776 года, а 14 сентября 1776 года он был спущен на воду. Класс Swan шлюпов 6-го ранга был необыкновенно привлекательным классом кораблей, не только с очень гладкими обводами корпуса, но также необыкновенным количеством декора вдоль бортов. Эти шлюпы были построены как раз перед выходом указаний Адмиралтейства о том, чтобы все корабли (особенно нижних рангов) имели минимальное количество декора и резьбы во избежание лишних расходов средств казны, которая была сильно истощена непрекращающимися войнами.

О достижениях HMS FLY осталось мало упоминаний, но из тех доказательств, что остались, вытекает, что HMS FLY главным образом выполнял посыльные задачи и задачи по охране караванов. После продолжительной погони, у Портланда, он смог захватить французский приватир Le Cleneur. В 1800 году он захватил другой французский приватир Trompeur. HMS FLY продолжал нести свою службу до тех пор, пока не стал ветхим и был утрачен у Ньюфаундленда в 1802 году.

Корабли класса Swan имели длину по гон-деку 97 футов и 7 дюймов (около 30 метров) и водоизмещение 300 тонн. Их команда состояла из 125 офицеров и матросов. Изначальное вооружение состояло из 14-ти (позже из 16-ти) пушек и 16-ти вертлюжных пушек. Подлинные чертежи парусника HMS FLY сохранились до нашего времени, и они легли в основу этой модели.

Эта третья совместная разработка фирм Amati и Euromodels, выпускаемая под именем Victory Models. Получилась однозначно очень удачная модель корабля, как в плане качества, так и в плане копийности. Компьютерная разработка на основе архивных чертежей вылилась в вырезанные лазером заготовки корпуса, палубы и других конструктивных элементов. Традиционная двойная обшивка из гибкой липы и приятного темного ореха, настил палубы из танганики шириной 3 мм. Киль, штевни и перо руля выполнены лазерной резкой из цельного ореха, что не дает фанерных торцов. Также из цельного ореха даны и другие каркасные детали, торцы которых будут впоследствии видны на модели парусника. Палуба довольно плотно застроена: колокольня, труба камбуза, решетки, кран-балки на баке; пушки, трапы, решетки, специальные помпы на главной палубе; трапы, шпиль, решетки, люки, штурвал на юте. Красиво сделаны планширь и ограждения, фототравленные вант-путенсы с фиксатором, деревянные бейфуты для рей. Кормовое украшение, боковые галереи и носовая фигура даны неплохими отливками из белого металла, а декор, идущий по всему борту, дан большим листом фототравления отличного качества. Вооружение корабля состоит из 16-ти пушек на станках и 16-ти вертлюжных пушек. Рангут и такелаж модели оставляют самое приятное впечатление: аккуратные блоки и юферсы из ореха, нити нескольких диаметров и, самое главное, сразу же двух цветов - светлые и черные, точеные нагеля из дерева, рымы, штаг-блоки. Хорошая инструкция в стиле Amati, 12 больших полноразмерных листов чертежей должны сильно помочь в сборке этой прекрасной во всех отношениях модели. В качестве необъяснимого недостатка можно отметить отсутствие в наборе каких-либо флагов и парусов во всех моделях Victory Models.

Масштаб: 1:64 Длина: 810 мм