Corazzata Bismarck in legno 1/200

German Battleship Bismarck 1/200 Amati Model Wooden Assembly Kit

Деревянный сборочный комплект для немецкого линкора Bismarck 1/200 Amati Model Габаритные размеры Масштаб: 1: 200 Длина: 50 дюймов Высота: 11,50 дюйма Ширина: 7,16 дюйма Составные части Планка на каркасе Деревянные палубы Включено 2266 фототравленных деталей 16 лазерных листов playwood Документация Инструкции по сборке в 2-х цветных томах Историческое прошлое (Из Wikipedia.org) «Бисмарк» был первым из двух линкоров типа «Бисмарк», построенных для Кригсмарине нацистской Германии. Названный в честь канцлера Отто фон Бисмарка, корабль был заложен на верфи Blohm & Voss в Гамбурге в июле 1936 года и спущен на воду в феврале 1939 года. Работы были завершены в августе 1940 года, когда он был принят на вооружение немецкого флота. «Бисмарк» и ее родственный корабль «Тирпиц» были самыми большими линкорами, когда-либо построенными Германией, и двумя из крупнейших, построенных любой европейской державой. Характеристики Два линкора типа «Бисмарк» были спроектированы в середине 1930-х годов немецкой Kriegsmarine в качестве противодействия французской военно-морской экспансии, в частности, два линкора класса Richelieu, начатые Францией в 1935 году. Заложены после подписания англо-германского военно-морского соглашения. В 1935 году «Бисмарк» и ее сестра Тирпиц номинально находились в пределах 35000-тонного (36000-тонного) лимита, установленного вашингтонским режимом, который регулировал строительство линкоров в межвоенный период. Корабли тайно превысили эту цифру с большим отрывом, хотя до того, как какое-либо судно было завершено, система международных договоров распалась после ухода Японии в 1937 году, что позволило подписавшимся сторонам ссылаться на «оговорку об эскалаторах», которая разрешала водоизмещение до 45000 длинных тонн ( 46000 т). Бисмарк вытеснил 41,700 т (41,000 длинных тонн) в заводском состоянии и 50,300 т (49,500 длинных тонн) при полной загрузке, с общей длиной 251 м (823 футов 6 дюймов), шириной 36 м (118 футов 1 дюйм) и максимальной осадка 9,9 м (32 фута 6 дюймов). Линкор был самым большим военным кораблем Германии и имел больше водоизмещений, чем любой другой европейский линкор, за исключением HMS Vanguard, введенного в строй после окончания войны. Бисмарк был оснащен тремя редукторными паровыми турбинами Blohm & Voss и двенадцатью паровыми котлами Wagner, работающими на жидком топливе, которые развивали в общей сложности 148 116 л.с. (110 450 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 30,01 узла (55,58 км / ч; 34,53 миль в час) на скорости. испытания. Дальность плавания корабля составляла 8 870 морских миль (16 430 км; 10210 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). Бисмарк был оснащен тремя поисковыми РЛС FuMO 23, установленными на носовой и кормовой дальномерах и на носу. Стандартный экипаж насчитывал 103 офицера и 1962 рядовых. Экипаж был разделен на двенадцать дивизий от 180 до 220 человек. Первые шесть дивизий были выделены на вооружение корабля, с первого по четвертый - на главные и второстепенные батареи, а пять и шесть укомплектованы зенитными орудиями. Седьмой дивизион состоял из специалистов, включая поваров и плотников, а восьмой дивизион - из обработчиков боеприпасов. Радисты, связисты и квартирмейстеры были приписаны к девятой дивизии. Последние три подразделения составляли личный состав машинного отделения. Когда «Бисмарк» покинул порт, штат флота, призовые экипажи и военные корреспонденты увеличили состав экипажа до более чем 2200 человек. Около 200 человек из машинного отделения прибыли с легкого крейсера Karlsruhe, который был потерян во время операции Weserübung, немецкого вторжения в Норвегию. Команда Бисмарка издала судовую газету под названием Die Schiffsglocke (Корабельный колокол); эта статья была опубликована только один раз, 23 апреля 1941 г., начальником инженерного отдела Герхардом Юнаком. Бисмарк был вооружен восемью 38-сантиметровыми (15 дюймов) орудиями SK C / 34, расположенными в четырех спаренных турелях: две сверхмощные башни вперед - «Антон» и «Бруно» - и две на корме - «Цезарь» и «Дора». Вторичное вооружение состояло из двенадцати 15-см (5,9 дюйма) L / 55 орудий, шестнадцати 10,5-см (4,1 дюйма) L / 65 и шестнадцати 3,7-см (1,5 дюйма) L / 83 и двенадцати 2-см (0,79 дюйма) зенитных орудий. . Бисмарк также нес четыре разведывательных гидросамолета Arado Ar 196 с одним большим ангаром и двухсторонней катапультой. Главный пояс корабля имел толщину 320 мм (12,6 дюйма) и был покрыт парой верхней и основной бронепалуб толщиной 50 мм (2,0 дюйма) и от 100 до 120 мм (от 3,9 до 4,7 дюйма) соответственно. Башни диаметром 38 см (15 дюймов) были защищены торцами толщиной 360 мм (14,2 дюйма) и стенками толщиной 220 мм (8,7 дюйма).